The Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) ได้รายงานว่าการผลิตรถยนต์ของอังกฤษเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเพิ่มขึ้น 9.9% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนเมษายน การเติบโตนี้เป็นผลมาจากปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่คลี่คลายลง ซึ่งได้กระตุ้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ขณะที่การส่งออกไปยังยุโรปก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
จากข้อมูลของ SMMT สหภาพยุโรป (EU) ยังคงเป็นตลาดหลักสำหรับการส่งออกรถยนต์ของอังกฤษ โดยคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของการส่งออกทั้งหมด นอกจากนี้ ข้อมูลยังเปิดเผยว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนมากกว่า 1 ใน 3 ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมด
ในแง่ของตัวเลข ผลผลิตรถยนต์ของอังกฤษในเดือนเมษายนอยู่ที่ 66,527 คัน เพิ่มขึ้น 5,973 คันเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การเติบโตนี้นับเป็นเดือนที่สามติดต่อกันของการขยายการผลิต นอกจากนี้ การส่งออกยังเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเพิ่มขึ้น 14.7% แตะที่ 54,820 คัน
SMMT เน้นย้ำถึงความสำคัญของตัวเลขเหล่านี้ โดยเน้นถึงบทบาทที่สำคัญของการส่งออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังยุโรป ในการสนับสนุนภาคการผลิตยานยนต์ของอังกฤษ ด้วยเหตุนี้ การปกป้องความสามารถในการแข่งขันในความสัมพันธ์ทางการค้าจึงกลายเป็นประเด็นสำคัญยิ่ง
ถ้อยแถลงเหล่านี้จาก SMMT มีขึ้นในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมรถยนต์ของอังกฤษเผชิญกับความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับกฎระเบียบการส่งออกหลัง Brexit ภายใต้ข้อตกลงการค้าหลัง Brexit กฎแหล่งกำเนิดสินค้ากำหนดว่าตั้งแต่ปี 2024 สัดส่วนที่เพิ่มขึ้นของชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องผลิตในประเทศเพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับการค้าปลอดภาษี
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม รวมทั้งนาย Hawes ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการแก้ไขข้อกำหนดด้านกฎระเบียบเหล่านี้ เพื่อปกป้องความสามารถในการแข่งขันของภาคการผลิตรถยนต์ของอังกฤษ การปฏิบัติตามกฎแหล่งกำเนิดสินค้ามีความสำคัญต่อการรักษาการเติบโตของอุตสาหกรรมและรักษาตำแหน่งในตลาดต่างประเทศ